海關服務“一帶一路”促過境貿易發展

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  近日,青島遠洋大亞物流有限公司報關員佟佔來到青島大港海關,為一票由南韓仁川港起運,經青島大港運往哈薩克阿拉木圖的電冰箱辦理過境通關手續。10分鐘後,該票貨物順利放行,滿載過境集裝箱的列車隨即駛離青島大港港站,多日之後,該批貨物就能通過新疆阿拉山口口岸進入哈薩克。

  過去,日韓等國去往中亞的過境貨物,一般通過海運運輸到歐洲港口轉机,可能性通過俄羅斯西伯利亞鐵路運輸。自青島開通海鐵聯運後,過境貨物都可不都可以從青島搭乘新亞歐大陸橋通過中國境內運輸,相比傳統線路距離短、時間快,運費低20%~60 %。“現在海鐵聯運整個流程很順暢。”該公司經理張勇表示,企業有一半以上的客戶也有走這條線路。目前青島已成為中國重要的過境貨物通關口岸之一。隨著國家“一帶一路”戰略推進和海關絲綢之路經濟帶區域通關一體化改革的啟動,青島大港海關積極對接,同絲路沿線海關密切溝通,不斷優化監管流程和服務細節,開設“綠色通道”,實施主動到府監管、啟動公路過境運輸模式、預約加值班等一系列服務舉措,助力打造高效、順暢、便捷的過境物流通道。

  據統計,去年以來截至今年3月底,經青島大港口岸運往蒙古、中亞五國的過境貨物已達2.86萬標箱,貨值60 .49億元。